Semafori në qendër të Fierit lejon njëkohësisht qarkullimin e këmbësorëve dhe makinave, duke krijuar rrezik permanent aksidenti dhe duke treguar papërgjegjësinë e bashkisë.
Qendra e Fierit është shndërruar prej kohësh në një nyje kaotike për lëvizjen e qytetarëve. Një semafor i vendosur aty, që në teori duhet të sigurojë rend dhe siguri, është kthyer në një makth për këmbësorët dhe drejtuesit e automjeteve.
Problemi më i madh qëndron te konfigurimi i gabuar i semaforit, i cili shpeshherë lejon kalimin e këmbësorëve dhe makinave njëkohësisht. Ky absurditet i rrezikshëm vihet re çdo ditë, duke ekspozuar qytetarët ndaj aksidenteve të pashmangshme.
Pamjet e filmuara nga kamera e TV Apollon tregojnë qartë momentet kur qytetarët detyrohen të kalojnë rrugën, ndërkohë që automjetet nisen në drejtim të tyre. Ky skenar përsëritet pa ndërprerje dhe dëshmon qartë për papërgjegjësinë e strukturave bashkiake.
Në vend që semafori të ofrojë siguri, ai kthehet në një burim stresi dhe frike. Qytetarët nuk mund t’i besojnë më dritës jeshile, pasi ajo nuk përfaqëson siguri, por një rrezik shtesë që bashkia e Fierit e ka toleruar.
Është e papranueshme që në një qytet me qindra mijëra banorë, administrata të mos marrë masa për një problem elementar, i cili rrezikon jetën e përditshme të njerëzve. Përgjegjësia bie direkt mbi institucionet vendore, që vazhdojnë të mbyllin sytë ndaj këtij skandali.
Pamjet në qendër të Fierit tregojnë semaforë që lejojnë njëkohësisht këmbësorë dhe automjete, një dështim bazik i menaxhimit urban që kërkon ndërhyrje urgjente.
Ligji është i qartë: sinjalizimi rrugor “duhet të mbahet gjithmonë në eficiencë të përkryer” dhe të riparohet kur nuk i përgjigjet më qëllimit. Ky detyrim bie mbi entet përgjegjëse, përfshirë pushtetin vendor, që kanë përgjegjësinë ligjore të garantojnë funksionim të rregullt dhe të sigurt të semaforëve.
Rregullorja e zbatimit të Kodit Rrugor përcakton standarde teknike: parasinjalizim me sinjal “SEMAFOR”, specifika të dritave, dhe kushte kur impiantet duhet të funksionojnë pa ndërprerje. Mosrespektimi i këtyre kritereve, si mbivendosja e flukseve të këmbësorëve me automjetet, bie ndesh me normat e sigurisë rrugore.
Dokumentet strategjike të vetë Bashkisë Fier pranojnë boshllëqe menaxheriale. Në strategjinë e miratuar, bashkia deklaron se “nuk ka një plan mobiliteti”, një instrument kyç për organizimin e qarkullimit dhe sinjalistikës urbane. Mungesa e këtij plani shpjegon pse probleme elementare, si ciklet semaforike, mbeten pa zgjidhje.
Plani i Përgjithshëm Vendor i Bashkisë Fier, i publikuar në faqen zyrtare, flet për vizionin e zhvillimit urban, por nuk shfaq masa të matshme për auditimin periodik të semaforëve apo për koordinimin e korsive dhe kalimeve të këmbësorëve në nyjet kritike të qendrës. Kjo hap një hendek mes planifikimit në letër dhe sigurisë reale në terren.
Standardet kombëtare të transportit të qëndrueshëm kërkojnë prioritizim të sigurisë dhe mobilitetit të këmbësorëve në qytete, përfshirë sinjalistikë të harmonizuar, kalime të sigurta dhe reduktim konfliktesh në nyjet urbane. Zbatimi i këtyre parimeve në Fier do të nënkuptonte rikonfigurim ciklesh semaforike dhe auditim teknik të menjëhershëm.
Për zbatim praktik, manualet dhe programet zyrtare të përgatitjes teorike theksojnë rolin e sinjalit “SEMAFOR” si paralajmërues dhe rregullator, asgjë nuk justifikon situata ku këmbësorët dhe automjetet marrin sinjale lejuese njëkohësisht. Kjo është anomali që kërkon korrigjim teknik, jo “tolerim administrativ”.
Çfarë duhet të ndodhë tani? (1) Auditim emergjent i të gjithë impianteve semaforikë në qendër; (2) Rikonfigurim i cikleve me fazë të pavarur për këmbësorët; (3) Parasinjalizim dhe tabelim sipas rregullores; (4) Plan Mobiliteti Urban me tregues të matshëm dhe afate; (5) Raportim publik periodik mbi funksionimin dhe defektet, siç e kërkon fryma e ligjit dhe dokumentet strategjike të bashkisë.
Për sa kohë ciklet lejuese për këmbësorë dhe mjete përplasen në kohë, bashkia mban përgjegjësi direkte ligjore dhe morale. Çdo vonesë rrit probabilitetin e aksidenteve dhe thellon krizën e besueshmërisë në menaxhimin e qarkullimit në zemër të qytetit.
Plani i Përgjithshëm Vendor – Bashkia Fier (PDF)
https://bashkiafier.gov.al/wp-content/uploads/2023/02/3.-Dokumenti-i-Plani-i-Pergjithshem-Vendor-Bashkia-Fier-29.12.2016.pdf bashkiafier.gov.al
Rregullore për zbatimin e Kodit Rrugor (VKM Nr. 153, 07.04.2000, e ndryshuar) (PDF)
Kodi Rrugor i Republikës së Shqipërisë (Ligj nr. 8378, 22.7.1998) (PDF)
https://qeverisjavendore.gov.al/wp-content/uploads/2024/08/Ligj-nr.-8378-date-22.7.1998-Kodi-rrugor-i-Republikes-se-Shqiperise.pdf qeverisjavendore.gov.al
Plani i Zhvillimit Vendor Fier (nga Porta Vendore) (PDF)
https://portavendore.al/wp-content/uploads/2018/07/Plani-i-Zhvillimit-B-Fier.compressed.pdf Porta Vendore
Projekti zbatimi – “Standartet e Sinjalizimit Rrugor” (PDF)
https://openprocurement.al/arsh/projekti/5.pdf
